Sala macchine
Se le condizioni lo consentono, si consiglia di posizionare il compressore d'aria all'interno. Ciò non solo eviterà che la temperatura sia troppo bassa, ma migliorerà anche la qualità dell'aria all'ingresso del compressore d'aria.
Funzionamento quotidiano dopo lo spegnimento del compressore d'aria
Dopo lo spegnimento in inverno, prestare attenzione allo sfiato di tutta l'aria, dei liquami e dell'acqua e allo sfiato dell'acqua, del gas e dell'olio nei vari tubi e sacche di gas. Questo perché la temperatura è relativamente alta quando l'unità funziona in inverno. Dopo lo spegnimento, a causa della bassa temperatura esterna, verrà generata una grande quantità di acqua di condensa dopo il raffreddamento dell'aria. C'è molta acqua nei tubi di controllo, negli intercooler e negli airbag, che può facilmente causare rigonfiamenti, crepe e altri pericoli nascosti.
Funzionamento quotidiano all'avvio del compressore d'aria
L'influenza maggiore sul funzionamento del compressore d'aria in inverno è il calo della temperatura, che aumenta la viscosità dell'olio lubrificante del compressore d'aria, rendendo difficile l'avvio del compressore d'aria dopo che è stato spento per un periodo di tempo.
Soluzioni
Adottare alcune misure di isolamento termico per aumentare la temperatura nella sala del compressore d'aria e controllare il flusso dell'acqua circolante a 1/3 dell'originale per ridurre l'effetto di raffreddamento del radiatore dell'olio e garantire che la temperatura dell'olio non sia troppo bassa. Ruotare la puleggia 4-5 volte prima di avviare il compressore d'aria ogni mattina. La temperatura dell'olio lubrificante aumenterà naturalmente a causa dell'attrito meccanico.
1.Aumento del contenuto di acqua nell'olio lubrificante
Il clima freddo aumenterà il contenuto di acqua nell'olio lubrificante e influirà sulla durata dell'olio lubrificante. Pertanto, si consiglia agli utenti di abbreviare adeguatamente il ciclo di sostituzione. Si consiglia di utilizzare l'olio lubrificante fornito dal produttore originale per la manutenzione.
2.Sostituire tempestivamente il filtro dell'olio
Per le macchine ferme da molto tempo o che il filtro dell'olio è stato utilizzato per molto tempo, si consiglia di sostituire il filtro dell'olio prima di avviare la macchina per evitare che la viscosità dell'olio riduca la capacità di penetrazione dell'olio filtro al primo avvio, con conseguente insufficiente apporto di olio al corpo e surriscaldamento immediato del corpo all'avvio.
3.Lubrificazione del gruppo vite
Prima di avviare la macchina, è possibile aggiungere un po' di olio lubrificante al gruppo vite. Dopo aver spento l'apparecchiatura, ruotare manualmente l'accoppiamento del motore principale. Dovrebbe ruotare in modo flessibile. Per le macchine difficili da girare, non avviare la macchina alla cieca. Dovremmo verificare se il corpo macchina o il motore sono difettosi e se l'olio lubrificante è in buone condizioni. Se si verifica un guasto persistente, ecc., la macchina può essere accesa solo dopo aver risolto il problema.
4.Garantire la temperatura dell'olio lubrificante prima di avviare la macchina
Prima di avviare il compressore d'aria, assicurarsi che la temperatura dell'olio non sia inferiore a 2 gradi. Se la temperatura è troppo bassa, utilizzare un dispositivo di riscaldamento per riscaldare il cilindro dell'olio e dell'aria e l'unità principale.
5.Controllare il livello dell'olio e la condensa
Controllare che il livello dell'olio sia nella posizione normale, controllare che tutte le porte di scarico dell'acqua di condensa siano chiuse (devono essere aperte durante l'arresto a lungo termine), l'unità raffreddata ad acqua deve anche controllare se la porta di scarico dell'acqua di raffreddamento è chiusa (questa valvola dovrebbe essere aperto durante l'arresto a lungo termine).
Orario di pubblicazione: 23 novembre 2023
