Sei principali sistemi unitari di compressori d'aria a vite

Solitamente, il compressore d'aria a vite a iniezione d'olio contiene i seguenti sistemi:
① Sistema di alimentazione;
Il sistema di alimentazione del compressore d'aria si riferisce al motore primario e al dispositivo di trasmissione. I motori principali del compressore d'aria sono principalmente motori elettrici e motori diesel.
Esistono molti metodi di trasmissione per i compressori d'aria a vite, tra cui la trasmissione a cinghia, la trasmissione a ingranaggi, la trasmissione diretta, la trasmissione ad albero integrato, ecc.
② Host;
Il gruppo del compressore d'aria a vite a iniezione d'olio costituisce il cuore dell'intero set, comprendente il gruppo di compressione e i relativi accessori, quali valvola di intercettazione dell'olio, valvola di ritegno, ecc.
Gli host a vite attualmente disponibili sul mercato si dividono in compressione monostadio e compressione a due stadi in base al principio di funzionamento.
La differenza di principio è che la compressione monostadio prevede un solo processo di compressione, ovvero il gas viene aspirato nello scarico e il processo di compressione viene completato da una coppia di rotori. La compressione a due stadi prevede il raffreddamento del gas compresso al termine della compressione del primo stadio, per poi inviarlo al secondo stadio per un'ulteriore compressione.

3. Sistema di aspirazione;
Il sistema di aspirazione del compressore d'aria si riferisce principalmente al compressore che aspira l'aria e ai relativi componenti di controllo. Solitamente è costituito da due parti: il filtro di aspirazione e il gruppo valvola di aspirazione.

④Sistema di raffreddamento;
Esistono due metodi di raffreddamento per i compressori d'aria: raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua.
I fluidi che devono essere raffreddati nei compressori d'aria sono l'aria compressa e l'olio refrigerante (o l'olio del compressore d'aria, l'olio lubrificante e il liquido refrigerante sono tutti la stessa cosa). Quest'ultimo è il più critico ed è la chiave per garantire il funzionamento continuo e stabile dell'intera unità.

5. Sistema di separazione olio-gas;
Funzione del sistema di separazione olio-gas: separare olio e gas, lasciando l'olio nel corpo per una circolazione continua e scaricando aria compressa pura.
Flusso di lavoro: la miscela olio-gas proveniente dalla luce di scarico del motore principale entra nel vano del serbatoio di separazione olio-gas. Dopo la collisione del flusso d'aria e la forza di gravità, la maggior parte dell'olio si accumula nella parte inferiore del serbatoio, per poi entrare nel radiatore dell'olio per il raffreddamento. L'aria compressa contenente una piccola quantità di olio lubrificante passa attraverso il nucleo del separatore olio-gas, in modo che l'olio lubrificante venga completamente recuperato e fluisca nella sezione a bassa pressione del motore principale attraverso la valvola di ritegno a farfalla.

⑥Sistema di controllo;
Il sistema di controllo del compressore d'aria comprende un controllore logico, vari sensori, una parte di controllo elettronico e altri componenti di controllo.

⑦Accessori come silenziatore, ammortizzatore e ventilazione.