Sei principali sistemi di unità di compressori d'aria a vite

Solitamente, il compressore d'aria a vite a iniezione d'olio contiene i seguenti sistemi:
① Sistema di alimentazione;
Il sistema di alimentazione del compressore d'aria si riferisce al motore primo e al dispositivo di trasmissione. I motori principali del compressore d'aria sono principalmente motori elettrici e motori diesel.
Esistono molti metodi di trasmissione per i compressori d'aria a vite, tra cui trasmissione a cinghia, trasmissione a ingranaggi, trasmissione diretta, trasmissione ad albero integrato, ecc.
② Ospite;
L'host del compressore d'aria a vite a iniezione d'olio è il nucleo dell'intero set, compreso l'host di compressione e i relativi accessori, come la valvola di intercettazione dell'olio, la valvola di ritegno, ecc.
Gli host a vite sul mercato sono attualmente suddivisi in compressione a stadio singolo e compressione a due stadi in base al principio di funzionamento.
La differenza di principio è: la compressione monostadio ha un solo processo di compressione, cioè il gas viene aspirato nello scarico e il processo di compressione viene completato da una coppia di rotori. La compressione a due stadi serve a raffreddare il gas compresso una volta completata la compressione dell'host di compressione del primo stadio, quindi inviarlo all'host di compressione del secondo stadio per un'ulteriore compressione.

③ Sistema di aspirazione;
Il sistema di aspirazione del compressore d'aria si riferisce principalmente al compressore che inala l'atmosfera e ai relativi componenti di controllo. Solitamente è composto da due parti: il gruppo filtro di aspirazione e il gruppo valvola di aspirazione.

④Sistema di raffreddamento;
Esistono due metodi di raffreddamento per i compressori d'aria: raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua.
I mezzi che devono essere raffreddati nei compressori d'aria sono l'aria compressa e l'olio di raffreddamento (o l'olio del compressore d'aria, l'olio lubrificante e il liquido di raffreddamento sono tutti uguali). Quest'ultimo è il più critico ed è la chiave per verificare se l'intera unità può funzionare in modo continuo e stabile.

⑤Sistema di separazione olio-gas;
La funzione del sistema di separazione olio-gas: separare olio e gas, lasciando l'olio nel corpo per la circolazione continua e l'aria compressa pura viene scaricata.
Flusso di lavoro: la miscela olio-gas proveniente dalla porta di scarico del motore principale entra nello spazio del serbatoio di separazione olio-gas. Dopo la collisione del flusso d'aria e la gravità, la maggior parte dell'olio si raccoglie nella parte inferiore del serbatoio e quindi entra nel radiatore dell'olio per il raffreddamento. L'aria compressa contenente una piccola quantità di olio lubrificante passa attraverso il nucleo del separatore olio-gas, in modo che l'olio lubrificante venga completamente recuperato e fluisca nella parte a bassa pressione del motore principale attraverso la valvola di ritegno a strozzamento.

⑥Sistema di controllo;
Il sistema di controllo del compressore d'aria comprende un controller logico, vari sensori, una parte di controllo elettronica e altri componenti di controllo.

⑦Accessori come silenziatore, ammortizzatore e ventilazione.