Il separatore olio-aria di un compressore d'aria è il "guardiano della salute" dell'apparecchiatura. Un danno non solo compromette la qualità dell'aria compressa, ma può anche causare malfunzionamenti. Imparare a riconoscere i segnali di un danno può aiutare a individuare tempestivamente i problemi e a ridurre le perdite. Ecco 4 segnali comuni e evidenti:
Aumento improvviso del contenuto di olio nell'aria di scarico
In un compressore d'aria normalmente funzionante, l'aria compressa scaricata contiene pochissimo olio. Tuttavia, se il separatore olio-aria è danneggiato, l'olio lubrificante non può essere separato correttamente e verrà scaricato insieme all'aria compressa. Il segno più intuitivo è che quando un foglio di carta bianca viene posizionato vicino alla porta di scarico per un po', sulla carta compaiono evidenti macchie d'olio. Oppure, una grande quantità di macchie d'olio inizia ad apparire nelle apparecchiature ad aria compressa collegate (come utensili pneumatici, apparecchiature di spruzzatura), causando un cattivo funzionamento dell'apparecchiatura e un deterioramento della qualità del prodotto. Ad esempio, in una fabbrica di mobili, dopo che il separatore olio-aria del compressore d'aria è stato danneggiato, sono comparse macchie d'olio sulla superficie dei mobili spruzzati, rendendo difettoso l'intero lotto di prodotti.
Aumento del rumore durante il funzionamento dell'apparecchiatura
Dopo un danno al separatore aria-olio, la sua struttura interna si modifica, rendendo instabile il flusso di aria e olio. In questo caso, il compressore d'aria emetterà rumori più forti e intensi durante il funzionamento, e potrebbe anche essere accompagnato da vibrazioni anomale. Se una macchina che inizialmente funzionava senza intoppi diventa improvvisamente "irrequieta" con un rumore significativamente più intenso, simile al rumore anomalo prodotto dal motore di un'auto in caso di guasto, è il momento di prestare attenzione a possibili problemi con il separatore.
Aumento significativo della differenza di pressione nel serbatoio olio-aria
I serbatoi olio-aria dei compressori d'aria sono generalmente dotati di dispositivi di monitoraggio della pressione. In circostanze normali, si verifica una certa differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del serbatoio olio-aria, ma il valore rientra in un intervallo ragionevole. Quando il separatore olio-aria è danneggiato o bloccato, la circolazione dell'aria viene ostacolata e questa differenza di pressione aumenta rapidamente. Se si riscontra che la differenza di pressione è aumentata significativamente rispetto al normale e supera il valore specificato nel manuale dell'apparecchiatura, è probabile che il separatore sia danneggiato e debba essere controllato e sostituito tempestivamente.
Aumento significativo del consumo di petrolio
Quando il separatore olio-aria funziona normalmente, è in grado di separare efficacemente l'olio lubrificante, consentendone il riciclo nell'apparecchiatura e mantenendone stabile il consumo. In caso di danneggiamento, una grande quantità di olio lubrificante verrà scaricata insieme all'aria compressa, con conseguente forte aumento del consumo di olio dell'apparecchiatura. In origine, un barile di olio lubrificante poteva durare un mese, ma ora può essere esaurito in quindici giorni o anche meno. Un consumo di olio elevato e prolungato non solo aumenta i costi operativi, ma indica anche gravi problemi al separatore.
Se notate uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, spegnete la macchina per un'ispezione il prima possibile. In caso di dubbi, non agite alla cieca. Potete contattare personale di manutenzione professionale. Offriamo diagnosi gratuite dei guasti e suggerimenti per piani di manutenzione per aiutarvi a risolvere rapidamente i problemi e garantire il normale funzionamento del vostro compressore d'aria.
Data di pubblicazione: 11-lug-2025
