Compressore d'aria diesel a vite KLT90/8-II

Breve descrizione:

Compressori d'aria a due stadi KLT90/8-II

1. Maggiore efficienza: i compressori a due stadi sono generalmente più efficienti dei compressori a stadio singolo. Possono comprimere l'aria a una pressione più elevata con un minor consumo di energia.

2. Prestazioni migliorate: comprimendo l'aria in due fasi, questi compressori possono raggiungere pressioni più elevate e prestazioni migliori per applicazioni impegnative.

3. Calore ridotto: il processo di compressione a due stadi aiuta a ridurre il calore generato durante la compressione. Ciò porta a un funzionamento più freddo, che può migliorare la longevità e l'affidabilità del compressore.

4. Migliore gestione dell'umidità: lo stadio di interraffreddamento tra i due stadi di compressione aiuta a rimuovere l'umidità dall'aria, migliorando così la qualità dell'aria compressa e proteggendo le apparecchiature a valle dai danni causati dall'umidità.

5. Durabilità e longevità: i compressori a due stadi in genere subiscono meno usura rispetto ai compressori a stadio singolo. Questo perché il carico di lavoro è distribuito tra le due fasi, portando ad una durata di vita più lunga.

6. Costi di manutenzione ridotti: la maggiore efficienza e durata dei compressori a due stadi si traducono spesso in costi di manutenzione inferiori nel tempo.

7. Pressione costante: questi compressori possono fornire una pressione in uscita più costante, il che è vantaggioso per le applicazioni che richiedono una pressione dell'aria costante e affidabile.

8. Efficienza del carburante: i compressori alimentati a diesel sono generalmente più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto a quelli alimentati a benzina. Inoltre, il design a due stadi può migliorare ulteriormente l’efficienza del carburante, con conseguente risparmio sui costi di consumo di carburante.

9. Design robusto: questi compressori sono progettati per resistere ad ambienti di lavoro difficili, rendendoli adatti ad applicazioni industriali pesanti.